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Barcelona, zonas de carga y descarga, (y multas)

La dificultad de conducir en una gran ciudad tiene como añadido la falta de espacio para aparcar. Especialmente en Barcelona el espacio dedicado a aparcar cada vez es menor en detrimento de las zonas azules y áreas verdes y a los espacios para que aparquen las motos. Esto hace que las empresas y profesionales que necesitan utilizar una zona de carga y descarga vean invadidos estos espacios por vehículos de particulares, creando malhumor, pérdida de tiempo, gasto en combustible e incluso alguna multa por dejar el coche o furgoneta en doble fila. Incluso se da el caso de muchas empresas que no disponen del correspondiente disco de zona de carga y descarga (reemplazado desde el año pasado por una app dentro del concepto de creación de la smartcity) por no ser transportistas y se arriesgan a utilizar estas zonas con el riesgo que comporta.

La Grúa Municipal en plena acción - Foto: mujeresmoteras.com

La Grúa Municipal en plena acción – Foto: mujeresmoteras.com

Es un hecho que Barcelona, junto con Madrid y Palma, es una de las ciudades que más recaudan en multas a conductores. Los núcleos con gran densidad de población son, evidentemente, los que presentan más multas debido a que presentan un mayor número de coches en sus calles y, por lo tanto, se exponen a más casos de riesgo.

carga y descarga barcelonaEl exceso de velocidad es la multa más habitual en estos casos, y aunque el aparcamiento regulado no presenta el mayor número de multas interpuestas, sí es la sanción que el ciudadano “menos acepta”. De este modo, el 91% de los conductores tiene una opinión mala o regular de este servicio que crea la sensación de “estar re-alquilando el espacio” de la ciudad cuando ya se pagan suficientes impuestos por utilizar la vía pública. Si traspasamos esta situación a los trabajadores del aparcamiento regulado el 60% de los usuarios cree que su única función es la de recaudar y casi 780.000 conductores reconocen haberles insultado e incluso agredido.

A modo de dato que hemos podido encontrar (aunque es antiguo) en el año 2012 se recaudaron en multas 213.237 euros en zona azul y verde solamente por el hecho de no tener comprobante horario, y otros 170.520 euros por superar el horario establecido en el ticket horario. ¿Crees que el Ayuntamiento tiene alguna intención de limitar estas zonas de estacionamiento de pago? Pues no, de hecho ya informamos que éste acordó que en agosto las zonas azules y verdes de Barcelona ya no fueran gratuitas.

Las zonas de carga y descarga en Barcelona, las zonas de la discordia

Ante el panorama antes descrito no es difícil entender por qué las zonas de carga y descarga están tan concurridas y son tan difíciles de encontrar, sobre todo en las zonas más céntricas de la ciudad. Normalmente éstas suelen estar en los chaflanes de las calles más importantes y son utilizadas tanto por transportistas profesionales como por particulares y autónomos (que no suelen tener la app activa). ¿Quién no ha pensado alguna vez aquello de “lo dejo aquí que solo es un momento“, y al volver se ha encontrado una multa de 200 euros en el parabrisas? Eso en el mejor de los casos, porque si pasa la grúa se lleva el vehículo en cosa de 5 minutos y entonces la sanción es mucho más elevada.

Edificio David, Barcelona (fachada de la calle Aribau)

Edificio David, Barcelona (fachada de la calle Aribau)

¿Vale la pena arriesgarse? Tanto si buscas un lugar donde aparcar (ni que sea para 5 minutos) o eres de los que arriesgan en las zonas de carga y descarga, ahora ya sabes que las sanciones son una fuente de financiación muy grande dentro de las partidas que maneja el Ayuntamiento de Barcelona, con lo que no dudarán en utilizar todo tipo de argumentos legales para que esto no solo no deje de ser así, si no que se acrecente con el paso de los años. Repetimos, ¿vale la pena arriesgarse?

carga y descarga

Si tienes eres autónomo o tienes una empresa sabrás de lo que hablamos, esos “5 minutos” se convierten en varios minutos y finalmente en la mayoría de los casos también en un abultada multa, o en el peor de los casos la retirada del vehículo por parte de los servicios municipales: la temida grúa.

¿Te imaginas alquilar una oficina que lleve incorporada su propia zona de carga y descarga? y encima, ¿te imaginas que esa zona de carga y descarga esté enfrente de tu propia oficina? Ya hablamos hace un tiempo en nuestro blog sobre las oficinas en alquiler con zona de carga y descarga que son una de las características que hacen único al Edificio David. Nuestras oficinas en alquiler son únicas porque las envuelve una serie de servicios que ningún otro edificio en Barcelona tiene, su peculiaridad y el fin industrial por el cual fue concebido en los años 30 lo hacen único y esto repercute en los espacios que ponemos a disposición de nuestros clientes.

oficinas para emprendedores en Barcelona

Ejemplo real de oficina ideal para emprendendores en Edificio David, Barcelona

Barcelona es objeto de deseo por parte de las empresas, de hecho en los últimos años (y más con los indicios de recuperación económica) el número de metros cuadrados de oficinas ha ido menguando exponencialmente hasta llegar a un punto que la demanda está empezando a superar a la oferta. Y como es evidente, los primeros espacios en quedar cubiertos son aquellos más céntricos, más luminosos y con ese “algo especial” que envuelve el lugar de trabajo. El Edificio David es uno de estos lugares, y de hecho tenemos ya una lista de espera (a la que puedes unirte contactando con nosotros) con empresas que esperan pacientemente la oportunidad de unirse a la gran familia que alberga este emblemático edificio de la ciudad condal.

La efervescencia y bullicio empresarial del centro de Barcelona queda retratada en todos los aspectos cotidianos de los que hacen de esta ciudad un hervidero de negocios. El día a día de empresarios, profesionales, autónomos, etc que circulan con sus vehículos por las calles de Barcelona hace imposible que existan suficientes zonas de carga y descarga, así como zonas azules, áreas verdes y ya mucho menos áreas gratuitas de aparcamiento. ¿Por qué no contar con tu propio espacio para cargar y descargar justo al lado de tu almacén, showroom u oficina?

La zona azul de Barcelona será de pago este agosto

Barcelona, junto a Madrid, presumía desde hace años de ser una de las pocas ciudades españolas en las que durante el mes de agosto se permitía estacionar a los vehículos en las zonas azul y verde de la ciudad de forma totalmente gratuita. Durante todo el mes podías estacionar tu coche en el centro de la ciudad sin tener que hacer ningún tipo de desembolso, lo cual suponía un breve respiro económico para aquellos que se desplazaban al centro y un pequeño incentivo para que los desplazamientos fueran algo más común durante estos meses de verano, de esta forma los comercios también se aprovechaban del parón (sobre todo en las zonas menos turísticas).

parking barato centro de barcelona

Interior de una de las plantas del Parking David, Barcelona

Y el tiempo verbal que utilizamos para explicar este hecho es el pasado porque desde este año 2016 el mes de agosto no deja de ser un mes más en el calendario. Se acabó el indulto consistorial durante este único mes en el que visitantes y ciudadanos podían estacionar su vehículo sin preocupaciones, sin estar pendientes del reloj, de las multas o incluso de los amigos de lo ajeno que hacen su agosto (valga la redundancia) durante esta época del año.

Como todos sabemos, el verano es una época propicia para el robo de vehículos estacionados en la calle. Dichas sustracciones son especialmente numerosas durante el mes de agosto. Según cifras de Eurostat y del CNP, a lo largo del año 2015 los robos de vehículos que fueron denunciados a la policía rozaron los 40.000. La mayoría de dichos robos se produjeron en la calle. Y a estos datos habría que añadir además los robos que se ocasionan en el interior de los vehículos, algo que no contempla la estadística.

Visto el panorama, ¿vale la pena aparcar en la calle aunque sea gratis?

Supongo que es cuestión de números, de riesgo y de estadística, y siendo gratis pues la verdad es que son muchos los que se arriesgan, pero ¿y qué pasa ahora en que sigue siendo de pago como ocurre durante el resto del año? ¿merece la pena correr riesgos sabiendo que agosto es el mes por excelencia durante el cual se cometen más robos?

plazas de parking alquiler

Muchos visitantes, e incluso habitantes de Barcelona, desconocen que en algunos casos (como ocurre en el Parking David) aparcar en la calle resulta mucho más caro que aparcar en un parking privado, vigilado. Los riesgos se minimizan y en nuestro caso se economiza la tarifa dependiendo del tipo de bono que hayas contratado. Por ejemplo:

La oferta más barata para aparcar en Barcelona

1.- Si eres residente en la zona o un habitual de la misma tenemos una serie de bonos que pueden llegar a abaratar la hora de parking a solo 0,50 €/hora:

– Bono de 25 horas: Precio 60 € (2,4 €/hr). La tarifa normal sería de 96€ por lo te supone un ahorro del 38% sobre tarifa.
– Bono de 50 horas: Precio 85 € (1,7 €/hr). La tarifa normal sería de 192€, y por lo tanto el ahorro para ti es del 55% sobre tarifa.
– Bono de lunes a domingo de 15 a 21 horas: 90€ (0,50 €/hr), lo cuál convierte esta tarifa en la más barata en parking por horas de Barcelona.

En ninguno de los tres casos se supera la tarifa de la zona azul en zonas A y B (las zonas más concurridas de Barcelona) que alcanza los 2,50 euros / hora en el primer casi y los 2,25 en el segundo. Y ya no digamos en la zona verde donde estas tarifas se amplían a los 3 euros / horas y a los 2,75 euros en el segundo caso como puedes ver en los siguientes gráficos.

tarifas zona azul de Barcelona

Tarifas zona azul de Barcelona

tarifas zona verde de Barcelona

Tarifas zona verde de Barcelona

2.- Si vienes de visita a Barcelona y te alojas cerca de la zona de influencia del Edificio David (calle Aribau, Travessera de Gràcia, Tuset, Balmes, Avenida Diagonal, Rambla Catalunya o incluso Paseo de Gràcia) tenemos una oferta especialmente diseñada para ti:

Si vas a estar un máximo de 24 horas tienes una tarifa especial de solo un día por 20 euros.
– Si tu intención es estar dos días o más en Barcelona la tarifa baja a 14 euros desde el primer día.

Si tu visita es ocasional (como por ejemplo disfrutar de la zona de ocio y restauración de los alrededores, visitar las Fiestas de Gràcia o acudir a algún evento que te queda cerca) también tenemos sitio para ti, a un precio igualmente económico, pero sobre todo dentro de un parking amplio, vigilado y abierto las 24 horas los 365 días del año. Este plus de comodidad, seguridad y fiabilidad debería hacerte decantar la balanza y de esta forma dejar de preguntarte ¿lo dejo aquí? así como otra pregunta que también recorre nuestra cabeza mientras nos divertimos ¿lo habré dejado bien aparcado? y evidentemente con la tranquilidad de saber que no vas a tener ningún percance que te arruine la noche, el día o las vacaciones enteras.

Tenemos entradas al parking desde calle Aribau, 240, Tuset 19-21 y Travessera de Gràcia, 62, ¡puedes utilizar la que te sea más cómoda!

>> SI QUIERES MÁS INFORMACIÓN PONTE EN CONTACTO CON NOSOTROS A TRAVÉS DEL TELÉFONO 93 200 49 29 O ENVÍANOS UN EMAIL A TRAVÉS DEL FORMULARIO QUE ENCONTRARÁS EN LA SECCIÓN DE CONTACTO DE NUESTRA WEB.

Barcelona entre las ciudades más caras para aparcar en la calle

Parece ser que, según un reciente estudio de la OCU, Barcelona, San Sebastián y Madrid son las ciudades más caras a la hora de pagar por estacionar nuestro vehículo en la calle. Normalmente en la mayoría de las ciudades se busca limitar el aparcamiento en determinadas zonas urbanas imponiendo en cierto modo restricciones poniendo un precio por estacionar su vehículo a todos los conductores, sobre todo en el centro. Los objetivos de la regulación del establecimiento pueden ser diversos: fomentar el uso trasporte público en la ciudad, limitar la contaminación y también recaudar dinero para las arcas municipales, como no.

vistas de Barcelona y Sagrada Familia

En Barcelona tenemos actualmente dos tipos de zonas para aparcar en la vía pública, con la inseguridad que ello comporta:

1.- La Zona Azul: con más de 10.000 plazas de aparcamiento repartidas en toda la ciudad que, a su vez, tienen diferentes tarifas (que pueden alcanzar hasta los 2,50 euros en la zona centro). El horario de funcionamiento del área Azul coincide también y como es lógico, con el horario de más tráfico en la ciudad, de 9:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00. Ahora bien, en el centro de la ciudad, este horario se amplía a los sábados y, en la zona de playas además también se aplica a los domingos y festivos, cosa que no sucede en el resto de zonas más periféricas de Barcelona.

En la zona azul pueden estacionar todo tipo de vehículos y siempre exhibiendo de forma visible el comprobante horario correspondiente emitido por el parquímetro autorizado, y siempre durante el tiempo máximo que indique la señal. Este tiempo normalmente puede ser de 1 a 4 horas como máximo, dependiendo de la zona.

tarifas zona azul de Barcelona

Las tarifas parece que se establecen en función de la demanda de estacionamiento existente en cada zona. De este modo, en las zona del Eixample y en Ciutat Vella, que es donde hay más demanda (y menos lugares para aparcar), se aplica la tarifa A (ver imagen adjunta superior), mientras que, en el resto de zonas de residentes de la llamada Àrea Verda (veremos a continuación cómo funciona), se aplica la tarifa B. Las tarifas C y D se aplican en lugares donde hay menos demanda de estacionamiento, normalmente en zonas alejadas del centro de la ciudad.

2.- La Zona Verde: Con más de 40.000 plazas de aparcamiento las plazas verdes tienen como objetivo principal priorizar el estacionamiento de los vehículos de los residentes de la zona en detrimento de los vehículos de los no que no son residentes.

Para diferenciar los vehículos de los residentes autorizados en la zona donde queremos aparcar deben llevar la identificación pertinente además del tiquet horario obligatorio correspondiente, éste que puede tener una duración de un día, una semana o incluso de un trimestre. Dicho comprobante lleva impresas la zona del residente y la matrícula del vehículo estacionado y lo identifica así como vehículo autorizado.

No obstante, los vehículos que no son de residentes en la zona pueden aparcar igualmente dentro del horario de regulación y siempre con el comprobante horario obligatorio visible. El estacionamiento tendrá la duración máxima que indique la señal, que puede ser de 1 o 2 horas. Eso sí, la tarifa será mucho más elevada que los de los vehículos que sí son residentes.

tarifas zona verde de Barcelona

El horario de funcionamiento de las plazas verdes son de lunes a viernes o de lunes a sábado (según la zona), y siempre de 8:00 a 20:00.

Como puedes observar, en algunos casos las tarifas se disparan por aparcar en la calle. ¿Y cuáles son las alternativas a aparcar en la calle?, te preguntarás.

Alternativa barata a aparcar el coche en la calle (Barcelona)

En el parking del Edificio David tienes varias opciones que pueden abaratar el coste de aparcar tu vehículo en un lugar amplio, cómodo y vigilado las 24 horas.

oferta-parking-barcelona

1.- Si eres residente en la zona o un habitual de la misma tenemos una serie de bonos que  pueden llegar a abaratar la hora de parking a solo 0,50 €/hora:

  • Bono 25 horas: Precio 60 € (2,4€/hr). La tarifa normal sería de 96€ por lo te supone un ahorro del 38% sobre tarifa.
  • Bono 50 horas: Precio 85 € (1,7€/hr). La tarifa normal sería de 192€, y por lo tanto el ahorro para ti es del 55% sobre tarifa.
  • Bono de lunes a domingo de 15 a 21 horas: 90€ (0,5€/hr), lo cuál convierte esta tarifa en la más barata en parking por horas de Barcelona.

2.- Si vienes de visita a Barcelona y te alojas cerca de la zona de influencia del Edificio David (calle Aribau, Travessera de Gràcia, Tuset, Balmes, Avenida Diagonal, Rambla Catalunya o incluso Paseo de Gràcia) tenemos una oferta especialmente diseñada para ti:

  • Si vas a estar un máximo de 24 horas tienes una tarifa especial de solo un día por 20 euros.
  • Si tu intención es estar dos días o más en Barcelona la tarifa baja a 14 euros desde el primer día.

Como ves existen alternativas más económicas y sobre todo seguras a aparcar en las calles de Barcelona, sin duda el Edificio David va a satisfacer todas tus necesidades y todo ello a un precio mucho más barato de lo que crees.