Història

Aquesta és la història de l’Edifici David, un lloc emblemàtic de Barcelona amb cent anys de vida a les espatlles. L’hem dividida en tres èpoques diferenciades que han marcat no només l’esdevenir de l’edifici, sinó el de diverses generacions de barcelonins.

DE 1914 a 1930

Un dels fets importants que va passar a la Barcelona de 1914 va ser la creació d’una de les fàbriques automobilístiques més innovadores de tot Espanya, la DAVID.

Autociclos DavidSobretot va ser més endavant, però, quan se’n va evidenciar la importància a través dels seus vehicles, que van tenir grans èxits en competicions esportives d’àmbit nacional i també més enllà de les nostres fronteres.

Al començament, els vehicles eren senzills patinets de quatre rodes amb direcció accionada per volant. A Anglaterra en van dir down-car, nom amb què també es van batejar a Espanya.

Amb l’ajuda d’un automobilista o fins i tot, si calia, d’una mula, els pilots pujaven el down-car fins a la part més alta de la ciutat i des d’allà es llançaven costa avall a la màxima velocitat possible enmig de l’aplaudiment del públic que anava a veure les habilitats d’aquests «primitius» conductors de carreres.

Down Car BarcelonaEl down-car es va fer molt popular de seguida; el 1910 les competicions ja eren freqüents i fins i tot es va arribar a celebrar la Copa Barcelona. El problema del remolcament, que causava veritables dificultats, es podia solucionar afegint un motoret al down-car.

Josep M. Armangué, en col·laboració amb el seu germà, va idear un motor de quatre temps que, si bé no es va arribar a construir, va ser la base del prototip del primer vehicle DAVID. Aquest fet va tenir com a conseqüència lògica la creació d’un canvi de velocitats, un sistema progressiu que els germans Armangué es van encarregar de patentar i que seria una de les característiques principals que havien de tenir els futurs DAVID.

DE 1930 a 1964

Coche DavidEl 1929 la producció de cotxes DAVID destinats a la indústria del taxi anava en augment.
El volum era tan gran, que el novembre d’aquell mateix any es va encarregar a l’arquitecte Ignasi Mas Morell que construís un edifici en què cabessin tots els vehicles i que també servís de taller.

El 1931 va quedar inaugurat oficialment l’Edifici DAVID. Els seus taxis s’anaven escampant per Barcelona i es va arribar a la xifra astronòmica de mil vehicles, cosa que els va reportar una fama i un prestigi considerables.

Els xofers estaven obligats a vestir uniforme (norma que s’encarregava de mantenir periòdicament un inspector), no podien acceptar propines i la comoditat i la seguretat eren característiques essencials de la companyia a la qual representaven.

La figura, en petites dimensions, del David de Miquel Àngel presidia la part davantera de tots els DAVID i va suposar un peculiar símbol diferenciador.

El 1931 es van unificar els colors dels taxis de Barcelona, i es va crear la combinació de negre i groc que encara hi ha avui en els nostres carrers i que ha acabat sent un element diferenciador dels taxis barcelonins arreu del món.

El 1942, una vegada acabada la Guerra Civil, es va començar a parcel·lar l’edifici per a oficines, petites indústries i magatzems. D’aquesta manera es presentava per primera vegada a Barcelona l’únic edifici d’oficines en el qual els clients podien accedir per una rampa a cadascuna de les plantes amb el seu propi vehicle. Un altre fet significatiu que va fer augmentar el prestigi de l’empresa va ser la fabricació dels primers cotxes elèctrics.

La indústria creixia molt de pressa i DAVID es va saber adaptar als últims avenços del sector automobilístic.

1930-1 1930-2 1930-3 Taxis DavidsaEl 1954 destaca per la invenció del tricicle. DAVID va aportar la patent d’aquest nou vehicle i també els plànols, projectes i estudis dissenyats per fabricar-lo.

El nou invent va ser presentat en diferents salons automobilístics nacionals i internacionals de l’època com un nou concepte de mitjà de transport que, per les característiques i peculiaritats que tenia, de seguida es va fer molt popular.

El creixement del sector automobilístic va tenir repercussions en l’Edifici DAVID, que el 1958 va incorporar una estació de servei a la segona planta. D’aquesta manera, es podia fer gasolina, greixar els vehicles i canviar-los l’oli o els pneumàtics.

A partir d’aquest període, l’edifici sencer va ser concebut com un gran espai per a pupil·latge i pàrquing.


DE 1964 a 2014

El creixement de la companyia DAVID va propiciar que el 1964 es comprés la finca de Tuset 19 i que el 1965 s’arribés a un acord amb la constructora de Tuset 21 per obtenir la planta baixa i els soterranis de tots dos edificis.

La Gauche Divine BarcelonaEl 1967 es va inaugurar el pàrquing i la seva terrassa, situada dins l’edifici. Aquest esdeveniment va suscitar un gran impacte social i es va fer una festa que va tenir una magnífica acollida entre els assistents. La notícia va ser difosa per gran part dels mitjans de comunicació de l’època.

El 1969 destaca com a fet important l’acabament de les obres d’instal·lació, arran de carrer, de les Galeries DAVID, que es van inaugurar aquell any mateix i que es van convertir en un nou centre comercial situat a l’emblemàtic carrer de Tuset.

Eren anys de gran moviment cultural i això també es va notar a les Galeries.
Arribaven noves tendències artístiques, ideològiques i estètiques que es van reflectir en la vida de la gent.

Les Galeries es van adaptar al canvi atraient tot aquest moviment cultural concretat a la Gauche Divine, un corrent que va causar impacte i que compartia el desig de sortir del període gris que passava Espanya.

La Gauche Divine acollia personalitats de la cultura, la intel·lectualitat i la política barcelonines, que van establir com un dels seus punts de trobada el carrer de Tuset, més conegut en aquesta etapa com a Tuset Street.

Drugstore David BarcelonaEs van obrir bars i restaurants d’estètica innovadora, agències de publicitat, botigues de moda, etc. Tot un nucli cultural, comercial i empresarial que Barcelona va saber aprofitar.
Les Galeries van explotar aquesta conjuntura d’esplendor i el 20 d’octubre de 1973 es van remodelar i es van passar a dir Drugstore DAVID, tal com es coneixen avui dia.
Com a novetat, s’ha de destacar l’ampliació que permetia, per primera vegada, l’accés dels clients per la Travessera de Gràcia.

Al cap d’uns anys, el 1975, es van organitzar al soterrani de Tuset 21 els primers mercats que es van poder veure a la ciutat. Es va obrir un bar de salsitxes de Frankfurt que estava obert fins a altes hores de la nit i que el jovent de l’època va convertir en referent indiscutible de la vida nocturna barcelonina. Després d’aquesta ona expansiva, el Drugstore es va adaptar als nous temps i amb ell també van canviar les botigues i els locals que en formaven part. Entre aquestes botigues i locals destaca la cadena de menjar ràpid Wimpy, la inauguració el 1997 de Tuset Nuvis i la instal·lació fa poc d’un gran supermercat de la cadena Mercadona i un gimnàs DIR amb les instal·lacions més modernes.

Comments are closed.